EKSKLUZIVNO: Novi Ikarbusi za Lastu Beograd

EKSKLUZIVNO: Novi Ikarbusi za Lastu Beograd

Završeno je 7 novih autobusa IK206 koje je SP Lasta poručila od zemunskog Ikarbusa, za potrebe obavljanja JGP-a u Beogradu.

IK206 je zglobni srednjepodni klimatizovani autobus sa Euro 5 motorom. Namenjen je prevozu putnika u gradskom i prigradskom saobraćaju. Kapacitet autobusa je 160 putnika, od čega je 113 mesta za stajanje i 47 mesta za sedenje. Autobusi su opremljeni LED displejima koji prikazuju broj linije i smer (samo čeoni), domaćeg proizvođača Novatronic.IK206_Lasta_1Novi IK206 se ne razlikuju preterano od prethodnih serija koje su proteklih godina rađene za Lastu. Pogoni ih horizontalno postavljen motor MAN D2066 LUH-32, snage 235 kW (320 KS) pri 1900 o/min, koji može da isporuči obrtni moment od 1600 Nm u rasponu od 1000 do 1400 obrtaja. Euro 5 norma se postiže primenom PM-KAT tehnologije, bez upotreba aditiva (npr. AdBlue), što smanjuje troškove eksploatacije. Motor je uparen sa automatskim menjačem Voith DIWA 864.5 sa integrisanim usporivačem, i pogonskom osovinom RABA.

IK206_Lasta_2 IK206_Lasta_3 IK206_Lasta_4Putnički salon poseduje LED osvetljenje, a za dodatni ugođaj leti su zadužena po dva klima uređaja proizvođača Thermo King. Za zimsko vreme su tu kaloriferi i sistem za predgrevanje (u narodu poznat kao Vebaster), domaćeg proizvođača Pneumo Logic. Sedišta su takođe domaće proizvodnje, ali nisu tapacirana.

IK206_Lasta_5 IK206_Lasta_6 IK206_Lasta_7Novina u odnosu na prethodne serije IK206 jeste unutrašnji zid motorskog prostora koji je izrađen od drvenih panela, i obložen podolitom. Time je poboljšana toplotna izolacija putničkog salona, a i takvo rešenje se kod IK103P (Arriva Litas, ex Veolia Litas, serija iz 2011.) pokazalo kao bolje u odnosu na plastičan zid koji se do sada koristio.

IK206_Lasta_8Kako saznajemo, ovo je verovatno jedna od poslednjih serija IK206, s obzirom na to da Ikarbus planira da svoj proizvodni program više orijentiše ka niskopodnim i low entry autobusima. Prototip IK206 je proizveden 2006. godine, i od tada je ukupno proizvedeno preko 150 autobusa za domaće (Lasta Beograd, Lastra Lazarevac, Subotica Trans) i za inostrana tržišta (Rusija, UAE, Bosna i Hercegovina).

(Tekst i foto Aleksandar Dragutinović – Autobusi.NET)

Comments

  1. […] retarderom, dok je sam zid motora poboljšan u vidu toplotne i zvčne izolacije, kao kod poslednje serije IK206 za Lastu. Do kraja godine Ikarbus bi trebalo da isporuči još 20ak autobusa nekolicini prevoznika, od kojih […]

Descargar musica