Kako je autobusku branšu prošle godine zbog Covid-19 pandemije zadesila velika kriza, naročito u međugradskom i turističkom sektoru, VDL Bus & Coach nije sedeo skrštenih ruku, naprotiv. Još više su svoje resurse i energiju usmerili u istraživanje i razvoj, u primenu novih tehnologija. Njihov rezultat je danas postao vidljiv svetskoj i stručnoj javnosti putem dugo najavljivane video prezentacije. Izašla je nova generacija familije linijskih autobusa Citea.

Nova VDL Citea je potpuno električna sa nultom emisijom, te je prati parola da je „sa nula kompromisa“. Sadrži baterije locirane u podu, kompozitni bočni zid iz jednog dela, pametno upravljanje potrošnjom energije, sofisticirani sistem kontrole klimatizacije i ergonomsko okruženje za vozača. Nova generacija modela Citea je rezultat iskustva sakupljenih sa više od 100 miliona kilometara koje su prešli dosad proizvedeni električni autobusi VDL Bus & Coach.

VDL Citea: visoka tehnologija, modularnost i estetika

Nova generacija VDL Citea je estetski vrlo dopadljiva, sa „omekšanim“ linijama u odnosu na prethodnu ganeraciju, ali na taj način da sa lako prepozna kao njen naslednik. Ono što je svakako originalno su „strimlajnovani“ električni retrovizori koji se utapaju u liniju krova. Primetna je i drugačija pozicija drugih vrata u odnosu na prethodnu generaciju. Ona su pomerena za jedan prozor unazad, pa se između prvih i drugih vrata nalaze tri prozora. Na ovaj način je postignuta visoka modularnost ovog autobusa. Potpuno ista stranica koristi i na modelu sa troja vrata jednostavnim ubacivanjem vrata na mesto zadnjeg prozora. Ista stranica se koristi i kod zglobnog autobusa i u konstrukciji prednjeg dela autobuse i u konstrukciji prikolice.

Novu generaciju električnih autobusa VDL Citea čine pet novih modela. To su niskopodni solo (12,2 m) i zglobni autobus (18,1 m), kao i niskoulazni solo autobusi od 12,2 m, 13,5 m i troosovinski od 14,9 m. Sva vozila bi zahvaljujući svojim moćnim baterijama spakovanim u pod vozila trebala da imaju domet od 500 do 600 km.

Kako su najavili danas, novi autobusi su trebali da budu predstavljeni javnosti krajem godine na sajmu Busworld 2021 u Briselu. Međutim, kako je sajam otkazan, VDL Bus & Coach je odlučio da organizuje događaj u novembru na kojem će se sa novom generacijom autobusa Citea upoznati novinari i potencijalni kupci.

Saša Conić, dipl.ing.

Urednik

The post Nova generacija VDL Citea sa nula kompromisa appeared first on Autobusi.NET.

Novih sedam niskoulaznih autobusa VDL Citea LLE-120 je uvezla Presečki grupa, ovlašćeni diler za autobuse VDL Bus & Coach. Autobusi su opremljeni ekonomičnim Euro 6 motorima i voziće na gradskim linijama u Vinkovcima u Hrvatskoj.

Autobusi za Polet imaju konfiguraciju sedišta 38+3+1 i jedno sedište povećane širine napred. Niskoulazni model LLE (Light Low Entry) je lako dostupan osobama sa otežanim kretanjem zahvaljujući spuštenom podu u zoni ulaza. Pored toga, autobusi imaju funkciju klečanja čime dodatno mogu da se spuste na stajalištima.

Vozila su prilagođena klimatskim uslovima u Hrvatskoj, pa tako su prozori duplo zastakljeni, a za temeperaturu u vozilu je zadužen sistem za klimatizaciju Thermo King DS-805. Niska potrošnja goriva i smanjena emisija CO2 doprinosi komforu putnika, ali i stanovnicima Vinkovaca.

dav

Hrvatski prevoznik Polet d.o.o. iz Vinkovaca je sa organizovanim prevozom počeo 1964. godine. Od prvobitnih 5 autobusa, Polet je prerastao u jednog od najvećih Prevoznika na istoku Hrvatske. Većinski vlasnik prevoznika je grad Vinkovci, a oko polovinu voznog parka čine autobusi proizvođača VDL Bus & Coach.

The post Prvi VDL autobusi za Hrvatsku appeared first on Autobusi.NET.

Sa 8 Citea SLFA-181 Electric, kompanija VDL Bus & Coach napraviće veliki doprinos daljoj elektrifikaciji Aerodroma u Oslu, u Norveškoj. Autobusi će početi sa radom 2020. godine. Upotreba ovih zglobnih VDL vozila pomoći če u dostizanju klimatskih ciljeva koje je postavio aerodrom Avinor, koji je već jedan od vodećih aerodroma u pogledu strogih zahteva životne sredine. Ugovor je potpisan početkom avgusta.

Autobusi
Svake godine, 1,2 miliona putnika se preveze od gejtova do aviona na aerodromu u Oslu. U junu 2018. godine aerodrom Avinor Oslo dobio je finansijsku podršku u vrednosti od 1,6 miliona evra od norveške organizacije Enova. Pod vlasništvom ministarstva za klimu i životnu sredinu, cilj ove organizacije je da podrži razvoj klimatske tehnologije i sistema održive energije.

Pametno upravljanje energijom
Dodatna pažnja biće fokusirana na klimatski sistem i održavanje komotne temperature za putnike, naročito u zimskom periodu. Zahvaljujući pametnom upravljanu energijom sa strateškim vremenom punjenja, čak i u ekstremnim vremenskim uslovima, udobnost putnika i dostupnost vozila su zagarantovani.

Kompanija VDL Bus & Coach koristi litijum jonske baterije visokog kapaciteta od 216 kWh u svojim autobusima Citea SLFA-181 Electric. Ovo nudi fleksibilnost kapaciteta visoke energije dok se zadržavaju prednosti brzog punjenja. Ovaj sistem baterija se hladi vazduhom i zagreva električnom energijom tako da se baterija uvek drži u optimalnim uslovima rada.

Zbog opreme za punjenje, VDL Bus & Coach još jednom je udružio snage sa holandskom kompanijom Heliox. Za privremeno punjenje, punjač od 300 kW biće instaliran na gejtu. Pomoću pantografa na krovu autobusa, baterije se mogu potpuno napuniti za kratko vreme. Da bi se smanjila potrošnja energije u autobusu, unutrašnja temperatura može dobiti dodatno pojačanje tokom vremena brzog punjenja. Biče instalirano 8 mesta za punjenje u garaži, svako kapaciteta 30 kW. Ovde se autobusi kompletno pune tokom noći, i po potrebi zagrevaju.

Avinor
Avinor je državna kompanija odgovorna za 44 norveška aerodroma koja se godišnje pobrine za oko 50 miliona putnika. Polovina ukupnog broja putnika putuje preko aerodroma u Oslu. Avinor je preueo vodeću ulogu u smanjenu emisije gasova staklene bašte u avioindustriji, uključujući razvoj električnih aviona i snabdevanje održivim gorivom za mlazne avione. Kompanija ima više od 3.000 zaposlenih. Sedište se nalazi u Oslu.

The post Zglobna VDL Citea Electric za aerodrom Oslo appeared first on Autobusi.NET.

U lovu na svoje 25. nacionalno prvenstvo, PSV (Filipsova Sportska Unija) će imati nov turitički autobus za prevoz predstavnika Ajndhovena na njihove utakmice počevši od sezone 2019/2020. Luksuzni model Futura dužine 13,9 metara predstavljen je prevozniku Kupers Touringcars i u isto vreme zvanično prezentovan navijačima, igračima i osoblju PSV-a. 30 navijača, srećnih dobitnika PSV takmičenja, preuzeli su vozila od kompanije VDL Bus & Coach u Valkensvardu. Timski autobus zvanično je predstavljen igračima i osoblju u Herdgangu, trening kompleksu PSV-a.

Kompletan sa svim pogodnostima
Novi PSV timski autobus je VDL Futura turistički autobus, napravljen zarad maksimalne udobnosti, sa brojnim modernim tehnologijama i poseduje crvenu boju kao najdominantniju i u enterijeru i spolja. Moto ”Jedinstvo čini snagu” ispisana je na pozadini troosovinskog autobusa, sa slikom crvenih i belih ukrasa na dresevima sa imenom sponzora “Metropool Brainport Eindhoven” ispod njih.

Vozila imaju 36 crvenih i belih kožnih sedišta, sa USB priključcima na dohvat ruke. Luksuzna kuhinja u pozadini autobusa prostire se u punoj širini i ima dva frižidera, mikrotalasnu pećnicu, rernu, aparat za kafu i radnu ploču sa slavinom i sudoperom. Tokom vožnje dostupan je bežični internet, kao i toalet i šest LCD ekrana. Takođe postoji šest VIP stolova sa LED rasvetom za koji može da sedne po četvoro putnika.

PSV timski autobus poseduje prevoznik Kupers Touringcars, zvanični dobavljač za PSV godinama unazad. Kupers obezbeđuje autobuski prevoz za rezervni sastav, PSV U21, ženski tim, mlade timove i udruženje navijača kluba.

Metropolitan Region Brainport Eindhoven
Zajedno sa kompanijama ASML, Philips, High Tech Campus Eindhoven and Jumbo Supermarkets, VDL grupacija je započela inovativnu, pionirsku saradnju sa PSV-om. Par kompanija se pridružilo kao premijum partneri pod imenom ”Metropoolregio Brainport Eindhoven” (Metropolitan Region Brainport Eindhoven). Oni će sarađivati na vrhuncu inovacija,vitalnosti, zabave, razvoja talenta i regrutovanja. Njihova ambicija je da zajedničkom radom još vise istaknu region kao lidera u znanju, visokoj tehnologiji i inovacijama.

Kupers Touringcars
Kompanija Kupers je osnovana 1931. godine kada je obezbeđivala prevoz radnicima iz različitih fabrika u Limburgu i Severnom Brabantu 1945. posle rata, kompanija je ponovo otvorena. Kasnije, tokom šezdesetih i sedamdesetih, Kupers je pomerio svoj focus na dnevna putovanja i putnički noćni prevoz širom Evrope. Saradnja sa De Jong Intra Vakanties satira od 1978. godine, a od 2013. Kupers ima 50% udela kompanije. Kupers takođe obezbeđuje servis autobusa sa sopstvenom oznakom, Van der Biesen Travel i blisko sarađuje na mnogim drugim stranama uključujući firmu Arriva Personenvervoer, za koju Kupers obezbeđuje redovne usluge na različitim linijama za duži period.

Poslednjih godine, kompanija je napravlia niz akvizicija, radi postizanja uštede troškova kroz geografsku ekspanziju i raznolikosti unutar radnog paketa kroz fokus na lokalnom tržištu. Kupers je preuzeo firmu Litax Reizen iz Reuvera (Roermond) 2015. godine, de Kruyff Touringcars iz Ajndhovena 2017. i BBA Tours iz Tilburga 2018. To je doprinelo da vozni park poseduje 82 vozila i radnu snagu veću od 230 zaposlenih u 2018. godini. Proteklih godina, promet je porastao sa 5 miliona evra 2014. na 15 miliona u 2018. Kupers pridaje veliku važnost snabdevanju vrhunskim kvalitetom i zato ulaže između 3 i 5 miliona evra godišnje u nove gradske autobuse i turističke autobuse. Od ukupnog broja autobusa, 65 je opremljeno najmodernijim Euro 6 motorima, koji su jedinstveni u industriji. Kupers i VDL imaju blisko prijateljstvo. Otkako je saradnja između kompanija počela, Kupers je kupio 350 vozila od grupacije VDL.

The post VDL Futura za PSV Ajndhoven appeared first on Autobusi.NET.

Nova vozila će biti puštena u rad na liniji 11 u Minsteru u prvoj polovini 2020. godine i zameniće nekoliko dizel autobusa koji se trenutno koriste na ovoj liniji. Kompanija VDL Bus & Coach je veoma ponosna na ovu porudžbinu, posebno jer još jednom potvrđuje poverenje prevoznika Stadtwerke Münster. Sa preko pređenih 550.000 električnih kilometara sa trenutnim električnim Citea autobusima, svakodnevno iskustvo je bilo dovoljno uverljivo za novu porudžbinu električnih autobusa kompanije VDL Bus & Coach. Sa ovom četvrtom porudžbinom VDL električnih autobusa, Minster je na svom putu da dosegne million električnih kilometara.

Električna vožnja u Minsteru
Posle isporuke tri lagana Citea LLE autobusa 2013. godine, prevoznik Stadtwerke Münster izdao je svoju prvu porudžbinu za električne Citea autobuse za grad Minster 2015. godine. Ova pordbina za pet Citea SLF-120 Electric autobusa je bila zajedno sa osam VDL Citeas SLFA-181 Electric autobusa za Keln, prva porudžbina za VDL električne autobuse u Nemačkoj. Za kompaniju VDL Bus & Coach je ovo takođe bila jedna od prvih isporuka električnih autobusa u Evropi. Nakon skoro dvogodišnje probne faze sa pet električnih vozila u vezi sa projektima SEB (Schnellladesysteme für Elektrobusse im ÖPNV – sistem za brzo punjenje za električne autobuse u gradskom i regionalnom prevozu) i ZeEUS (sistem gradskog autobusa bez emisije), i Stadtwerke Münster i VDL su mogli da skupe vredne, praktične informacije i iskustva upotrebe sistema električnih autobusa u gradskom okruženju. 2017. godine, kompanija VDL Bus & Coach je primila drugu porudžbinu o istog prevoznika, pet VDL Citea SLF-120 Electric autobusa. Dva VDL Citea SLF-120 Electric koja čine treću porudžbinu biće puštena u rad početkom jula. Uspeh električnih autobusa u Minsteru je ponovo potvrđna četvrtom porudbinom. Ovi VDL Citea SLFA-180 Electric će biti u upotrebi prvom polovinom 220. godine, kada će u Minsteru biti ukupno 16 električnih autobusa, svi od proizvođača VDL Bus & Coach.

VDL Citea Electric za Stadtwerke Münster
Četiri VDL Citea SLFA-180 Electric će prevoziti na liniji 11 u Minsteru. Ova ruta od 15 kilometara polazi od Givenbek distrikta, preko centra grada, do stambenog naselja Mondštrase. Stanica za brzo punjenje je napravljena za punjenje autobusa na Dikmanštrase stanici u Givenbeku. Vozila imaju 2-2-2-0 konfiguraciju vrata i ukupan kapacitet za 45+8+1 sedišta i 72 mesta za stajanje. Niski pod na ulaznim i izlaznim vratima čini autobuse vrlo pristupačnim za korisnike invalidskih kolica i putnike sa decom. Ova četiri nova VDL Citea Electric autobusa za prevoznika Stadtwerke Münster opremljena su pantografom iznad prednje osovine. Vozila poseduju baterije visokog kapaciteta od 288 kWh.

Prevoznik Stadtwerke Münster
Stadtwerke Münster snabdeva svoje korisnike električnom energijom, prirodnim gasom, daljinskim grejanjem i vodom za piće. Pored toga, prevozi vise od 45 miliona putnika godišnje na 22 autobuske linije u gradu. Kao gradska kompanija, Stadtwerke Münster je odgovoran za dobar kvalitet vazduha u Minsteru. Elektrifikacija autobuskog saobraćaja je stoga sastavni deo klimatskog koncepta za ovaj grad.

The post Četvrti put VDL Citea za Minster appeared first on Autobusi.NET.

VDL Bus & Coach proširuje proizvodni asortiman VDL Citea Electric modelom Citea XLE-145 Electric. Sa ovim električnim autobusom dužine 14,5 metara, kompanija VDL Bus & Coach dodaje novu dužinsku varijantu niskoulaznim električnim autobusima. Proizvođač je u septembru 2018. godine predstavio varijante električnog niskoulaznog autobusa od 12 i 12,9 metara. Na taj način, VDL podržava dalji prelazak na održiviji javni prevoz i u gradskim i u regionalnim oblastima. Za kompaniju je ovo logičan korak ka ponudi potpuno električnog asortimana proizvoda koji uključuje niskopodne, lake niskoulazne i niskoulazne verzije.

Modularni concept
Poput celokupnog VDL Citea asortimana, model Citea XLE-145 Electric zasnovan je na modularnom VDL konceptu, koristeći postojeće komponente. To nudi mnoge prednosti u pogledu održavanja i servisiranja. Električna varijanta modela Citea Low Entry, dostupna je u konfiguraciji dvoja i troja vrata, sa fleksibilnim rasporedom enterijera. Sa dužinom od 14.5 metara, Citea XLE-145 Electric nudi veći putnički kapacitet nego ostali niskoulazni modeli. U autobusu ima mesta za 52 udobna putnička sedišta okrenutih u smeru vožnje.

Citea XLE-145 Electric opremljena je baterijama od 288 kWh kao standard. Baterije od 360 kWh su takođe dostupne kao opcija. VDL nudi različite sisteme punjenja. Standardno je Citea XLE-145 Electric opremljena Combo2 utikačem. Za veći kapacitet punjenja i opciju brzog punjenja, izbor pantografa je dostupan, montiran na vozilu ili na stanici za punjenje. Sa brzim dopunskim punjenjem, vozilo može preći preko 600 kilometara u toku dana.

30 miliona električnih kilometara
Danas, 400 električnih VDL autobusa pokrivaju u proseku 70.000 kilometara dnevno. Od aprila 2015. godine, autobusi VDL Citea Electric su ukupno prešli 30 miliona električnih kilometara. U poređenju sa konvencionalnim dizel autobusima, ovo predstavlja smanjenje ugljen-dioksida za 70% dnevno, što rezultuje boljim kvalitetom vazduha. Električni autobusi takođe obezbeđuju značajnu redukciju nivoa buke, što vodi ka tišoj i zdravijoj životnoj sredini.

The post VDL Citea Electric sada i od 14,5 m appeared first on Autobusi.NET.

Prijateljstvo koje traje decenijama dobilo je novi podsticaj. Švajcarski prevoznik Twerenbold Reisen AG nedavno je kupio 14 FHD2 Futura autobusa od kompanije VDL Bus & Coach. Prema mišljenju vlasnika i direktora firme Karim Twerenbold, saradnja koja je počela daleke 1992. godine može da se nastavi u godinama koje predstoje. “Odlučujemo se za kvalitet, pouzdanost i lojanlonst. Vrednosti koje pruža kompanija VDL.” Vozni park prevoznika Twerenbold se sastoji od 62 turistička autobusa od kojih je 60 marke VDL Bus & Coach.

Royal klasa
Autobusi VDL Futura pušteni su u rad u Baden-Rutihofu, sedištu prevoznika Twerenbold, sredinom aprila. Kompletna porudžbina sastoji se od jedanaest vozila u Royal klasi i tri u Comfort klasi. Turistički autobusi Royal klase imaju dužinu od 12,2 metara i nude 30+1+1 konfiguraciju sedišta. Royal klasa, koju je dizajnirao sam Twerenbold, pomogla je kompaniji da postavi standarde za putovanje autobusom u Švajcarskoj. Klasa je označena luksuznim 2+1 rasporedom i rastojanjem sedišta većem od 90 centimetara.

Dva autobusa Comfort klase imaju dužinu 13,9 metara (konfiguracije sedišta 56+1+1). Treći, Futura FHD2, dugačak je 12,9 metara sa konfiguracijom sedišta 48+1+1. Poslednja isporuka za prevoznika Twerenbold, koja se sastojala od 13 autobusa Futura, bila je završena proleća 2014. godine.

Twerenbold Reisen AG
Twerenbold Reisen AG osnovan je 1895. godine. Njen slogan je “putovanje u dobrom društvu”. Kompanija je pre svega specijalizovana u organizovanju i raspoređivanju turističkih putovanja, ali takođe pruža usluge prevoza za male grupe putnika i dnevne izlete. Kompanija Twerenbold Reisen AG je deo Twerenbold Reisen Grupacije koja uključuje firme Reisebüro Mittelthurgau Fluss- und Kreuzfahrten AG, Imbach Reisen AG i Vögele Reisen AG.

The post 14 VDL Futura za Twerenbold appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija VDL Bus & Coach još jednom je primila veliku porudžbinu od prevoznika ASEAG (Aachener Straßenbahn- und Energieversorgungs-AG), za 25 autobusa Citea LLE-120. Firma ASEAG je odgovorna za javni prevoz u i oko nemačkog grada Ahen. Poslednjih godina, 27 autobusa Citea LLE-120 uvršeteno je u vozni park. Ispruka ovih vozila planirana je za 2019. godinu. Ukupno 52 autobusa VDL Citeas LLE-120 će tada raditi u Ahenu.

VDL Citea LLE: inovativan, lagan koncept
Model VDL Citea LLE-120/255 za prevoznika ASEAG poseduje 30+2+1 raspored sedišta. U slučaju VDL Light Low Entry, kombinacija ekološki prihvatljivog motora male težine omogućava prednost u ekonomičnosti potrošnje goriva i smanjenje troškova održavanja. Ovo rezultuje daljim smanjenjem emisije ugljen-dioksida. U skladu sa tim, autobusi idu u korak sa najvišim standardima bezbednosti i ograničenem emisije ugljen-dioksida koje definiše Nemačka. Izbor za lagani koncept komanije VDL je logičan korak za vlasnike biznisa koji su, pod senkom nemačke zabrane upotrebe dizela, postavili sebi za cilj smanjenje emisije štetnih materija. Kao takav, model VDL Citea LLE-120 nije samo prekretnica za firmu ASEAG, nego i za stanovnike Ahena.

ASEAG
Više od 130 godina, prevoznik ASEAG odgovoran je za javni prevoz u oblasti Ahena. Prvobitni cilj kompanije i dalje važi do današnjeg dana: pružanje prilagođenih rešenja za mobilnost. Na površini od oko 700 kvadratanih kilometara, više od 230.000 putnika se preveze svakog dana.

The post VDL Citea ponovo za Ahen appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija VDL Bus & Coach osvojila je prestižnu nagradu EBUS 2019 u Berlinu. EBUS nagrada, jedna od najvažnijih nemačkih nagrada životne sredine za industriju javnog prevoza, dodeljuje se svake druge godine kompanijama koje su značajno doprinele razvoju električnog javnog prevoza u Nemačkoj. VDL Bus & Coach osvojio je nagradu “Proizvođača električnih autobusa”. Tri proizvođača su bila nominovana u ovoj kategoriji. Prema tradiciji, ceremonija dodele nagrada je održana uoči Konferencije o električnim autobusima VDV (Udruženje nemačkih transportnih kompanija) i pratećeg sajma ElekBu.

Dobitnik nagrade EBUS 2019
Dobitnike nagrada EBUS izabrale su komanije javnog prevoza koje učestvuju na VDV konferenciji. Nagradu u kategoriji “Proizvođač električnih autobusa” dodelili su kompaniji VDL Bus & Coach, pre svega zbog fokusa, uspešnog razvoja inovativnih električnih autobusa koji pružaju različite putničke kapacitete i vosoko operativne dostupnosti. Kompanija takođe isporučuje kompletne sisteme nulte emisije. Različite verzije modela VDL Citea prevoze u brojnim nemačkim gradovima od 2015. godine. Poverenje koje javni prevoznici nemačke imaju u električne VDL autobuse, doprinelo je da kompainja VDL Bus & Coach osvoji ovu nagradu.

Forum za transport i logistiku
Nagrada EBUS svake druge godine dodeljuje Forum za transport i logistiku koji su osnovali 2008 godine VDV (Udruenje nemačkih transportnih kompanija) i DEVK Insurance Group. Sa povećanjem gustine saobraćaja, smanjenjem rezervi nafte i povećanim zagađenjem životne sredine, Forum ima za cilj da doprinese održivosti i inovacijama mobilnosti.

The post VDL osvaja nagradu EBUS 2019 appeared first on Autobusi.NET.

VDL Bus & Coach je takođe odgovoran za implementaciju infrastrukture za punjenje. 31 vozilo biće korišćeno za gradski prevoz u Amsterdamu. Projekat je realizovan kroz blisku saradnju između Transportnog Regiona Amsterdam koji je odobrio koncesiju, opštine Amsterdam, prevoznika GVB i kompanije VDL Bus & Coach. Od 2020. godine električni autobusi Citea biće u upotrebi u Amsterdamu na linijama 15, 22 i 36 svi sa početnim i krajnjim odredištem kod stanice Sloterdijk. Oni će zameniti deo trenutnog voznog parka. Serija od 31 električnog autobusa sastoji se od 9 Citea SLF-120 Electric i 22 zglobna Citea SLFA-180 Electric. Oba tipa vozila imaju sličan dizajn i zadovoljavaju uslove koje je postavio prevoznik GVB za efikasan rad autobusa i centru grada.

Najnovija tehnologija baterije

Električni autobusi Citea za firmu GVB opremljeni su pantografom na krovu i najnovijom tehnologijom baterije. Operativna dostupnost ovih električnih autobusa povećana je kroz concept optimizovanog brzog punjenja. Zglobna vozila, Citea SLFA-180, biće opremljena sistemom baterija od 288 kWh, a Citea SLF-120 će dobiti baterijsko pakovanje od 216 kWh. Kada su u redovnom radu, autobusi će se puniti putem sedam brzih punjača na stanici Sloterdijk. Tokom noći, baterija će biti potpuno napunjanje preko 31 punjača u garaži prevoznika GVB.

VDL Citea Electric

Prevoznik GVB već poseduje dizel verziju niskopodnog autobusa Citea koji radi u redovnom saobraćaju. Niskopodni autobus idealan je za upotrebu u velikim gradovima sa velikim brojem putnika, poput Amsterdama. Zglobni Citea Electric ima 47 sedišta, a Citea dužine 12 metara opremljena je sa 31 sedištem. Prevoznik će koristiti 100% ekološku električnu energiju za punjenje autobusa, tako da će autobusi Citea raditi potpuno bez emisije. Dodatna prednost je to što su mnogo tiši od dezel autobusa. Pored poboljšanja kvaliteta vazduha smanjenjem emisije ugljen-dioksida, ovo takođe znači i smanjenje buke, što doprinosi boljem životnom okruženju. Sistem klimatizacije opremljen je toplotnom pumpom. Ova savremena tehnologija kontrole klimatizacije obezbeđuje visok nivo udobnosti putnika. Platforma za povezivanje u autobusima obezbeđuje bliže praćenje kapaciteta baterije i efikasnost prikupljajući i isporučivajući relevantne, operativne podatke.

GVB

Firma GVB je javni prevoznik za Amsterdam. Svakog dana oko 843.000 ljudi koristi GVB prevoz, u metrou, tramvaju, autobusu, i na trajektima preko IJ i kanala Severnog mora. Cilj prevoznika je da preveze putnike bezbedno, ljubazno i prema raporedu. Polazna tačka je da se svi treba da se osećaju udobno, informisano i cenjeno. Prevoznik GVB koristi celokupno svoje iskustvo kako bi bio potpuni partner grada i regiona. Zajedno sa različitim stranama, prevoznik neprekidno radi na obezbeđivanju poželjne, dostupne i održive mreže javnog prevoza.

The post Amsterdamu 31 električna VDL Citea appeared first on Autobusi.NET.