Prvi autobusi na struju prevoziće već na leto putnike od Vukovog spomenika do „Delta sitija“. Ovaj tip prevoza neće zameniti autobuse, ne samo zbog cene, već i zato što ga je nemoguće koristiti na određenim linijama.Beograđane će od juna, na relaciji Vukov spomenik – Tržni centar „Delta siti“, voziti elektrobusi. A kako bi oni nesmetano mogli da rade, već za mesec-dva biće postavljeni punjači na dve lokacije.
– Ceo koncept autobusa na električni pogon baziran je na brzini punjenja. Šangaj je to spustio na 60-90 sekundi, jer ima punjače na svakom stajalištu – kaže direktor GSP-a Željko Milković. – Za tako nešto potrebno je izdvojiti 80.000 evra za svako stajalište, pa smo izabrali opciju s manjim troškovima.
Odabrani koncept predviđa da se punjači postave kod Vukovog spomenika i „Delta sitija“. Na liniji 1E, koja će prolaziti kroz centar grada, saobraćaće pet vozila u intervalu od 12 do 13 minuta. Planirano je da vreme punjenja bude od pet do osam minuta.
– I pored mnogih prednosti, ne može se razmišljati o zameni autobusa na gorivo elektrobusima – dodao je Milković. – Ovo je prvenstveno hvatanje priključka s tehnologijom. Ovaj tip prevoza neće zameniti autobuse, ne samo zbog cene, već i zato što ga je nemoguće koristiti na određenim linijama.
PROIZVODE IH KINEZI
Električne niskopodne autobuse proizvodi kineski „Hajger“, a distributer je „Čeriot motors“. Cena jednog vozila je 453.610 evra bez PDV-a, a rok trajanja 12 godina. Ukupna vrednost ponude je 2.612.498 evra bez PDV-a.
LINIJA DUGA OSAM KILOMETARA
Relacija prve linije duga je osam kilometara. Mada je baterija dovoljna da se pređe duplo veća kilometraža, jedno servisno vozilo biće opremljeno s prenosivim punjačem u slučaju nepredviđenih okolnosti.
(Izvor i foto: novosti.rs)
Autobusi.NET Prvi domaći sajt posvećen autobusima