AUTOBUS JE BUDUĆNOST U KINI

Kineski grad Čangžou uvodi futuristički BRT sistem koji koristi zglobne autobuse Scania.

Stanovnici kineskog grada Čangžou koriste futuristički sistem prevoza za odlazak na posao. Posetioci iz čitavog sveta dolaze u ovaj kineski grad da bi studirali futuristički BRT (Bus Rapid Transit) sistem i da bi se vozili zglobnim autobusima Scania.

Grad Čangžou, zapadno od Šangaja, sa 1,2 miliona stanovnika, propatio je sve bolesti razvoja grada kao i drugi kineski gradovi. Brz ekonomski rast kombinovan sa masivnim prilivom novih stanovnika je značio da su velika poboljšanja u javnom prevozu neophodna.

Od javnog prevoznika je traženo da se ubrzano razvije i izgradi moderan BRT sistem. Autobusi koji saobraćaju na glavnim pravcima moraju da budu ekonomični, da budu velikog kapaciteta i da imaju dugi radni vek. Izabrani su zglobni autobusi dužine 18 metara na šasijama Scania, sa karoserijom Alfa Bus iz kineske provincije Đangsu.

Danas, pet godina kasnije, 72 takva Scania autobusa, od kojih je 12 najnovijih isporučeno 2011. godine, čine kičmu dve glavne rute kroz Čangžou. Oni su konstantno puni putnika koji stižu sa brojnih napojnih linija, tzv. „fidera“. Zglobni autobusi saobraćaju na izdvojenim saobraćajnim trakama od stanice do stanice koje mnogo podsećaju na metro.

Svaki dan 300.000 stanovnika Čangžoua kupuje karte ili koristi „smart“ kartice na putu ka pokrivenim peronima koji su napravljeni u nivou sa vratima autobusa. Elektronske informativne table konstantno informišu putnike o lokaciji njihovog autobusa i o tačnom vremenu pristizanja na sledeću stanicu. Automatska peronska vrata se neće otvoriti dok se autobus u potpunosti ne zaustavi na tačno predviđenu poziciju.

Najupečatljiviji utisak ostavlja futuristički dizajn BRT-a. Stanice i autobusi su projektovani u uobičajenom formatu i bojama, dajući osećaj naučne fantastike, što je i privuklo pažnju posetiocima iz inostranstva.

Istraživanje korisnika je pokazalo da su stanovnici grada Čangžou veoma zadovoljni novim naprednim sistemom javnog prevoza. Pokazalo je i to da ni činjenica da svako putovanje, bez obzira na dužinu, košta samo od 0.3 do 1 juan (0,04 do 0,12 evra), ne tera ljude da pređu iz kola u autobus.
Grad Čangžou planira da u budućnosti proširi mrežu za 52,5 km sa dve glavne liniije na pet, ukupne dužine 127 km.

BRT sistem u gradu Čangžou je treći koji se gradi u Kini, posle Pekinga i Hangžua. Danas, još deset kineskih gradova ima manje ili više napredne BRT sisteme. U svetu je oko 130 gradova investiralo do sada u BRT sisteme.

_{Izvor: Scania}