IAA 2016: Solaris proslavio titulu

IAA 2016: Solaris proslavio titulu

Vlasnica Solarisa, Solanž Olševska, i direktor Andreas Štreker, po prvi put u istoriji firme, primili su nagradu za autobus godine, koju je osvojio Solarisov električni autobus.

Uz najavu o izlasku na indijsko tržište i proslavu dvadesetog rođendana fabrike, Solaris je objavio i početak saradnje sa švajcarskim Štadlerom u tramvajskom segmentu. Štand su, osim pogleda u prethodnih dvadeset godina eksponencijalnog razvoja i izuzetno prestižnog trofeja, krasila i tri niskopodna autobusa sa različitim pogonima. Po uzoru na vodeće evropske proizvođače, Solaris je stavio akcenat na alternativne pogone i nije izložio nijedno vozilo sa pogonom na dizel.

Klikom na logo ispod možete posetiti naše sponzore.

Klikom na logo ispod možete posetiti naše sponzore.

sejarilogo

 

Solaris prvi put osvojio nagradu za autobus godine.

Solaris prvi put osvojio nagradu za autobus godine.

Gasni Urbino ima kapacitet od 1575 litara komprimovanog prirodnog gasa.

Gasni Urbino ima kapacitet od 1575 litara komprimovanog prirodnog gasa.

Poznato radno okruženje sa izmenjenim instrumentima

Poznato radno okruženje sa izmenjenim instrumentima

USB punjači na dohvat ruke za veći užitak u javnom prevozu.

USB punjači na dohvat ruke za veći užitak u javnom prevozu.

Raspored komponenti je isti kao i na drugim modelima tako da nema bitnih razlika u unutrašnjosti.

Raspored komponenti je isti kao i na drugim modelima tako da nema bitnih razlika u unutrašnjosti.

Solaris Urbino 12 CNG je premijerno predstavljen autobus četvrte generacije sa pogonom na prirodni gas. Pokreće ga Cummins ISLG motor koji isporučuje 320 konjskih snaga, a ugrađen je automatski menjač Voith DIWA 6. Gasni Urbino ima pet rezervoara od kompozitnog materijala koji su postavljeni uzdužno, za razliku od prethodne generacije, gde su oni bili postavljeni poprečno. Predstavljeni eksponat ima ukupan kapacitet od 1575 litara ovog goriva, dok se nudi i ugradnja manjih rezervoara, ukupnog kapaciteta 1260, odnosno većih, ukupnog kapaciteta 1875 litara. Mesto za punjenje goriva se nalazi na istom mestu kao i kod dizel autobusa, tako da je unutrašnji prostor ostao nepromenjen. Sajamski autobus ima 33 sedišta, od kojih su 16 postavljena nisko, poseduje rampu za hendikepirane osobe, kao i USB punjače kod srednjih vrata. Takođe, enterijer gasnog Urbina je atraktivan zbog šipki od prohroma, a na njima je i dekorativno LED osvetljenje.

Vizuelno unificiran - hibrid je u proizvodnji već deset godina.

Vizuelno unificiran – hibrid je u ponudi već deset godina.

Mali dizel motor radi kao generator elektromotorima na točkovima.

Mali dizel motor radi kao generator elektromotorima na točkovima.

Solaris Urbino 12 Hybrid je već rado viđen eksponat, s obzirom da je Solaris pionir u hibridnom pogonu. Naime, pre čak deset godina, Januš Olševski, osnivač Solarisa, rekao je: “Dizel je umro – živeo električni pogon!”. Tada je, na istom sajmu, poljski gigant predstavio zglobni autobus sa hibridnim pogonom za Drezden, a od tada je Solaris proizveo blizu hiljadu autobusa sa hibridnim, odnosno električnim pogonom. Novitet ove godine je serijski pogon sa malim, petolitarskim motorom Cummins ISBe 4.5 snage 210 konjskih snaga, a deo bez emisija preuzima baterija kapaciteta 11.6 kilovatsati. Uskoro će se u ponudi naći i superkondenzatori kapaciteta 0.8 kWh i litijum-jonske baterije kapaciteta 31.8 kWh. Dizel motor u ovom autobusu radi kao generator za električne motore na točkovima, tako da je ubrzanje kod ovog autobusa konstantno i podseća na električna vozila. Hibridni Urbino ima i mogućnost potpunog isključenja već tihog dizel motora, što je idealno za centre velikih gradova.

Prestižnu nagradu je po prvi put osvojio autobus bez SUS motora.

Prestižnu nagradu je po prvi put osvojio autobus bez SUS motora.

U skladu sa trendovima - instrument tabla osetljiva na dodir.

U skladu sa trendovima – instrument tabla osetljiva na dodir.

A najbolje je ostavljeno za kraj, a to je upravo Urbino 12 electric, prvi električni autobus koji je osvojio nagradu za autobus godine. Iako ekološki čist autobus bez izduvnih gasova ima svoju cenu, koja uopšte nije naivna. Krunisani autobus, koji je pobrao sve simpatije evropskog žirija, poseduje šest baterija pojedinačnog kapaciteta od 40 kilovatsati. Četiri baterije smeštene su nazad, u prostoru gde se inače nalazi dizel motor, a preostale dve se nalaze na krovu, iznad prednje osovine. Takođe, na krovu se nalazi i pantograf kojim se baterije mogu brzo dopuniti u toku radnog vremena, a tu je i redovan plug-in sistem za punjenje u garaži. Kao nastavak postavljenog trenda, Solaris uskoro obećava i prezentaciju zglobnog električnog, kao i zglobnog autobusa na CNG u punoj dužini od osamnaest metara.

Saša Conić – Glavni i odgovorni urednik
Slobodan Kostić – Urednik

 

Descargar musica