Author Archives: Slobodan Kostić

Polovnjaci stigli i u Bratislavu

Prvi dan saobraćaja u Bratislavi u staroj šemi. © IMHD

Trend kupovine polovnih gradskih autobusa se nastavlja i širi u granicama Evropske Unije. Za potrebe rekonstrukcije tramvajske mreže, gradski prevoznik DPB Bratislava je nabavio polovne gradske autobuse iz Austrije i Nemačke. Slovačka je nova na listi evropskih zemalja gde su polovnjaci uključeni u gradski saobraćaj u prestonici. Ovakav primer već skoro celu deceniju daje Budimpešta, u kojoj saobraća veliki broj ... Read More »

Slučaj ATP “Vojvodina” – sporna privatizacija na štetu investitora

ATP_Vojvodina_Setra_431DT_2004

Privođenje Ilije Devića, većinskog vlasnika novosadskog ATP “Vojvodina”, početkom juna, zbog odsustva sa ročišta, ponovo je uzburkalo javnost. On je priveden na dan kada je zakazao konferenciju za novinare, na temu političkih pritisaka na pravosuđe koji koče rešavanje njegovog slučaja. Šta je to toliko bitno u ovom slučaju i zašto njegovo rešenje traži toliko pažnje? Pre petnaest godina, 27. jula ... Read More »

Da li je konverzija dizelaša u električne autobuse validna opcija?

Nedavno završeni UITP kongres u Stokholmu je doneo mnoštvo zanimljivih vesti. Osim predstavljanja koncepata i novih modela električnih autobusa, na njemu je debitovala i kompanija e-troFit iz Nemačke, sa idejom ugradnje komponenti za električni pogon na mesto motora sa unutrašnjim sagorevanjem i pratećih pogonskih delova. Ova startap kompanija iz Ingolštata je u Stokholmu predstavila svoju prvu konverziju gradskog autobusa i planira prvu isporuku ... Read More »

Autobusom do mora – kada odmor postaje noćna mora?

U početku se Lion's Coach nudi u tri dužine ali se očekuje i četvrta izvedba do kraja godine. © MAN Truck & Bus

Stigla je još jedna letnja sezona. Dok se školarci i studenti spremaju za dugu letnju pauzu a radnici za godišnji odmor, postavljaju se ključna pitanja o destinaciji i načinu putovanja. Avio prevoz je velikom broju ljudi preskup, a isto važi i za odlazak kolima. Pošto turističke agencije nude autobuski prevoz po veoma niskoj ceni, većina se odlučuje da do svoje ... Read More »

Neobus vs. Ikarbus: Ko je prvi napravio niskopodni autobus?

neobus_ikarbus_niskopodni

Borba novosadskog Neobusa i zemunskog Ikarbusa je uvek bila u žiži stručne javnosti na srpskom terenu. Nekadašnji giganti, Autokaroserija i Ikarus, ostavljeni su bez velikih poslova nakon raspada SFR Jugoslavije, a međunarodne sankcije koje su usledile nisu olakšale nezavidne položaje ove dve fabrike. Bez mariborskog TAM-a, Autokaroserija je ostala bez glavnog strateškog partnera i velikog parčeta tržišta. Nekada veliki kupci ... Read More »

Tiketing – zbogom kondukterima i dobrodošlica softveru

Kupovina karata kod vozača destimuliše se višom cenom karte ©flygbussarna.se

Besplatan javni prevoz je deo mašte skoro svakog njegovog korisnika. Međutim, taj san je daleko od ostvarenja u velikim gradovima a karta se mora platiti. Evolucijom javnog prevoza razvijao se i način naplate, pa se danas već razmišlja i o softverskom prepoznavanju lica putnika sa svrhom naplate karata. Najjednostavniji i skoro najčešće primenjen način naplate karata potiče iz upotrebe ljudskog faktora. ... Read More »

Novi Sad odabrao – Mercedes-Benz ponovo u gradu!

Mercedes-Benz Conecto NGT u bojama JGSP "Novi Sad". Fotomontaža: Slobodan Kostić

Uvertira za veliku obnovu voznog parka novosadskog javnog prevoza je realizovana u formi tendera za trinaest solo autobusa sa pogonom na komprimovani prirodni gas. Na ovoj javnoj nabavci, od četiri ponuđača, kao pobednik je proglašen beogradski Star Import d.o.o., generalni distributer Mercedes-Benz vozila za Srbiju.  Nakon potpisivanja ugovora, uz obećanih 175 dana do isporuke, Novosađane će ponovo prevoziti autobusi sa trokrakom zvezdom. Poslednja ... Read More »

Ikarbus IK-201 – novo ime na staroj slavi

25944498701_41bfbbc117_k

Jugoslavija se raspala. Primenom međunarodnih sankcija, privreda je bila pogođena i desetkovana. Transportni sektor, ali i građanstvo, su posebno patili zbog manjka nafte, pa je potražnja za javnim prevozom bila prevelika, a redovi vožnje svedeni na apsolutni minimum. Vozni parkovi su trpeli nesnosne gužve i održavanje “uz pomoć štapa i kanapa”, pa je njihova obnova bila hitno potrebna. Jedna od okosnica tadašnjeg javnog prevoza je ... Read More »

Kada put nema kraja – najduža autobuska putovanja

Avionske galerije i mekani materijali na dodir opuštajući za putnike. © Bus & Coach Buyer

Često se zateknemo u prepunom autobusu, sa različitim profilima ljudi, pogleda na svet i raznim mirisima. Takvo iskustvo je, čak i ljubiteljima autobusa, koji slušaju zvuk motora ili prate vožnju vozača, krajnje neprijatno. Međutim, u tim trenucima nismo ni svesni da je takva neprijatnost kratkotrajna, pogotovo u poređenju sa nekim višednevnim autobuskim putovanjima. Da bismo definisali pojam najdužih linija, potrebno je ... Read More »

Put jugoslovenskih proizvođača do osamnaest metara

TAM_260A180_prototip

Još od pojave prvih vozila javnog prevoza, čovek konstantno pokušava da poveća kapacitet vozila i time preveze više putnika u jedinici vremena, sa sličnim troškom. Povećanje kapaciteta vozila često koče infrastrukturni problemi, kao i konstrukcija vozila. Kao i druge evropske nacije tog vremena, Jugosloveni su se borili da povećaju svoj zglobni autobus, ali to nije uvek bilo uspešno. Prvi jugoslovenski zglobni autobus ... Read More »

Descargar musica