Author Archives: Slobodan Kostić

MAN – pionir u električnom pogonu u Evropi

Autobus sa električnom prikolicom prevezao svoje prve putnike 1971. godine u Koblencu. © Bosch

Među jugonostalgičnim ljubiteljima javnog prevoza, autobus MAN 750 nije stran pojam. Autobus nemačkog proizvođača sa znakom lava je bio prisutan u javnom prevozu najvećih gradova Jugoslavije, a ujedno se pravio i pod licencom u Ikarusu, Avtomontaži i Autokaroseriji. Ipak, malo je poznato da je ovaj gradski autobus bio jedan od električnih prvenaca nemačke industrije. Prototip električnog gradskog autobusa sa oznakom ... Read More »

Volvo 9000 serija – turistički autobus budućnosti?

Volvo u poteri za titulom Autobusa godine 2020? © Bus & Coach Buyer

Tokom prethodne godine, švedski Volvo je predstavio najnoviju generaciju svog turističkog autobusa. Modeli 9700 i 9900 su zasnovani na oprobanim pogonskim komponentama, dokazanom dizajnu iz kamionske branše i anketama u kojima su učestvovali vozači i putnici. Sa jakim istraživanjem o potrebama putnika i vozača se postavljaju dva pitanja – da li je ovo novi pristup proizvođača autobusa i da li ... Read More »

Škoda Sanos – privremeno rešenje kao ponos Jugoslavije

sanos200tr_01

Postoji mnoštvo priča o uspehu firmi nekadašnje Jugoslavije. Iako se, u autobuskom svetu, on merio u broju isporuka ka prijateljskim zemljama u Evropi i van nje, saradnja Sanosa i Škode je bila plodna. Zglobni trolejbusi nekadašnjeg makedonskog proizvođača su ostavili dubok trag na ulicama čehoslovačkih gradova. S početka osamdesetih godina 20. veka, Sanos je predstavio tržištu zglobni autobus za masovni ... Read More »

Gde su nestali dvozglobni autobusi?

1909 - 1

U drugoj polovini 2018. godine, Hamburg je penzionisao svoje dvozglobne autobuse. Ovaj tip gradskih autobusa sa dve “harmonike” sve je ređi prizor na ulicama evropskih gradova, a ujedno je izopšten iz ponude većine proizvođača autobusa. Koncept autobusa sa dve prikolice je, logično, nastao iz potrebe prevoza velikog broja putnika na opterećenim linijama javnog prevoza. Krajem sedamdesetih i početkom osamdesetih godina ... Read More »

Gasni Ikarbus više neće prevoziti putnike

Iako u zvaničnoj kolor šemi, ostao je promotivni tekst sa Beotruck 06. © Srđan Popović

Javno gradsko saobraćajno preduzeće “Novi Sad” je, krajem januara, održalo licitaciju za osamnaest karoserija rashodovanih autobusa. Među njima je za prodaju bila oglašena i karoserija jedinog preostalog Ikarbusa sa pogonom na prirodni gas. Iako nije bio unikatan, autobus IK-103CNG je bio drugi i poslednji proizvod zemunske fabrike koji koristi komprimovani prirodni gas za pogon. Njemu je prethodio prototip IK-104CNG, napravljen krajem 1998. ... Read More »

Pola veka plavog Volvoa u Novom Sadu

Jfr0zy

Generacije novosadskih studenata, pankera i drugih muzičara, inženjera i drugih radnika, bilo da su rođeni u Novom Sadu ili ne, imaju jednu zajedničku stvar. Svi su se u nekom stadijumu života vozili plavim Volvo autobusom, često sa osmehom i oduševljenjem na licu. Novosađani koji su dočekali prve Volvo autobuse davne 1969. godine danas imaju unuke, kojima ne moraju da prepričavaju ... Read More »

Povratak vodonika u gradske autobuse

VanHool_A330FC_RVK02

Novi trendovi u industriji vozila su pokazali sve veću primenu električnih vozila u cilju smanjenja buke i emisija štetnih izduvnih gasova. Međutim, svet je toliko bio orijentisan ka baterijama da je gotovo zaboravio na drugu validnu opciju – gorivne ćelije. Daleko bliži čovekovim navikama od baterija je vodonik. Nema potrebe za dugim punjenjem baterija, već se vodonik “sipa” slično kao ... Read More »

Koliko je besplatan besplatan javni prevoz?

Solaris_Urbino12electric_Cluj-Napoca_1

Krajem januara 2019. godine, Jagodina je postala najveća opština u Srbiji sa potpuno besplatnim javnim prevozom u gradu i okolnim selima. Ipak, prva realizacija ove inicijative je izvedena u Knjaževcu još u drugoj polovini 2015. godine, a besplatan javni prevoz u Srbiji, takođe od januara 2019. godine, zaokružuje Požega. Opštinski odbori Jedinstvene Srbije, stranke na vlasti u Jagodini, uputile su zahtev gradskim ... Read More »

Kineski električni autobusi iz mađarskih fabrika

Ikarus-CRRC planira da uđe na evropsko tržište. © Electrobus Europe

Vodeće tržište električnih vozila na svetu je Kina. Iako ne vodi u broju električnih vozila po stanovniku, gde zauzima peto mesto, ukupna prodaja električnih vozila u najmnogoljudnijoj zemlji sveta ubedljivo nadmašuje sve ostale države. Štaviše, cela Evropa ima manje prodatih električnih vozila nego Kina. Međutim, kineski proizvođači autobusa i dalje nemaju dobru reputaciju širom Evrope. Jeftini materijali, loš kvalitet izrade i konstantan ... Read More »

Hibridni autobusi – deo prošlosti ili budućnosti?

“Dizel je umro! Živela struja!”, reči su pokojnog Kžistofa Olševskog, osnivača Solaris Bus & Coach, na sajmu IAA u Hanoveru 2006. godine, kada je predstavio svoj prvi hibridni autobus. Došli su kao prelazno rešenje između autobusa sa dizel ili gasnim motorima i električnih autobusa. Kako je električnih sve više, a klasičnih sve manje, da li su hibridnim autobusima dani odbrojani? ... Read More »

Descargar musica