Autobusi.NET Prvi domaći sajt posvećen autobusima
Makedonska prestonica obnavlja javni prevoz u retro stilu.
Stara i slabo održavana vozila javnog transporta godinama su uticala na udobnost i preciznost putnika u mnogim balkanskim gradovima. Posle decenija korišćenja zastarelih autobusa, koji su skloni kvarovima, makedonska prestonica konačno je dobila novi vozni park.
„Skopsko javno saobraćajno preduzeće biće potpuno opremljeno novim autobusima. Od sada ćemo imati tačan i udoban javni prevoz“, rekao je gradonačelnik Skoplja Koce Trajanovski za SETimes.
Pored praktičnih prednosti, autobusi će doneti Skoplju distinktivan vizuelni element. Vozni park uključuje 202 autobusa na sprat, koji su dizajnirani u retro stilu pedesetih godina. Dva autobusa na sprat bez krova opsluživaće turiste.
To neće biti prvi put da se takvi autobusi vide na ulicama prestonice. Skoplje je pedesetih kupilo čuvene autobuse „rutmaster“ od grada Londona, ali je većina njih uništena u katastrofalnom zemljotresu 1963. godine.
Gradske vlasti kažu da je cilj da se vrati „stari sjaj“ Skoplja. Taj korak takođe uključuje ambiciozan plan vlade da ulije novi život prestonici izgradnjom novih zgrada i spomenika.
„Autobusi će biti prepoznatljivi kao skopski i neće se koristiti na drugim mestima. Neće biti u masovnoj proizvodnji“, rekao je portparol ministarstva saobraćaja i komunikacija Dragan Simonovski za SETimes.
Trenutno se mnogi stanovnici Skoplja odlučuju za taksije, zbog veće udobnosti i bolje usluge. Gradske vlasti se nadaju da će ih novi vozni park ponovo pridobiti, što bi pomoglo da se izmire troškovi obnove.
Vasko Hristov, 66-godišnjak koji je nedavno imao operaciju kuka, kaže da pozdravlja taj potez.
“Drago mi je što su se odlučili za autobuse sa niskim pragom u koje je lako ući, koji su zgodni za invalide i druge, kao što sam ja, a i zato što nisu povećali cenu prevoza autobusom”, rekao je Hristov SETimesu.
Autobuse na sprat proizvodi kineska kompanija Jutong, koja je pobedila na vladinom tenderu. Oko 15 njih već je na ulicama. Novi vozni park takođe će uključivati drugi tip niskopodnih autobusa, koje pravi ukrajinski LAZ.
Prema Trajanovskom, gradske vlasti su se odlučile za tu investiciju od 35 miliona evra nakon što su sprovele detaljnu analizu troškova i koristi.
„Novim autobusima uštedeće se novac koji smo ranije trošili na skupe rezervne delove [za stare autobuse], a uštedeće se i na gorivu“, rekao je Trajanovski.
Zvaničnici takođe kažu da su ekološke zabrinutosti igrale važnu ulogu kod izbora vrsta autobusa. Novi autobusi ispunjavaju standarde EU i drastično smanjuju zagađenje.
„Oni ostvaruju nivo emisije gasova „EURO 4“, imaju digitalne table, kao i automatske platforme za invalidska kolica i klimatizovani su. Puno su raznovrsniji i udobniji nego autobusi koji se trenutno koriste“, rekao je Simonovski.
Miško Taleski za Southeast European Times iz Skoplja – 28.3.2011.
Ovaj tekst naručio je SETimes.com.
Izvor & Foto: SETimes
