RASPISAN TENDER ZA 180 AUTOBUSA ZA BEOGRAD

GSP „Beograd“ kupuje 180 novih zglobnih autobusa. Sva vozila do marta na ulicama. EBRD daje kredit od 65 miliona evra.

Beograđane će početkom sledeće godine prevoziti 180 novih zglobnih autobusa koje će Gradsko saobraćajno preduzeće „Beograd” kupiti na tenderu koji je juče raspisan. Za nabavku ovih vozila GSP će dobiti kredit od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u iznosu od 65 miliona evra.

Mileta Radojević, generalni direktor GSP-a, kaže da je bord EBRD prihvatio Pismo o namerama koje je ovoj banci poslao GSP na osnovu koga je i juče raspisan tender. – Dobili smo „zeleno svetlo” za raspisivanje međunarodnog konkursa za nabavku 180 autobusa. Očekujem da će do marta 2013. godine na ulicama biti ova nova vozila. JKP GSP ovlastio je Agenciju za javne nabavke gradske uprave da sprovodi postupak nabavke u naše ime i na naš račun. Posao će dobiti kompanija koja ispuni uslove iz ugovora koji su propisali eksperti iz banke – ističe Radojević.

Nabavka 180 autobusa je prva tranša koja će biti realizovana. Tokom sledeće godine biće kupljeno još 220 vozila. Vrednost obnove voznog parka GSP Beograd procenjena je na 130,5 miliona evra. Polovinu novca obezbediće EBRD, a preostali deo finansiraće se iz budžeta grada, GSP-a ili komercijalnih kredita domaćih banaka. Realizacija ovog projekta omogućiće smanjenje emisije ugljen-dioksida za 35.000 tona godišnje.

– Mi smo odavno zauzeli stav da svi novi autobusi koje kupujemo moraju da budu niskopodni, klimatizovani, sa rampama za osobe sa specijalnim potrebama, evro pet motorom i od toga ne odustajemo – dodaje Radojević.

Od kako su u aprilu ove godine Dragan Đilas, gradonačelnik, i Tomas Majer, direktor EBRD-a, u zgradi GSP-a u Novom Beogradu potpisali Memorandum o razumevanju, odnosno pismo o ulaganjima, gotovo svakog dana su u najvećem gradskom prevozniku bili timovi stručnjaka Evropske banke za obnovu i razvoj, koji su pratili finansijsko stanje u preduzeću. Dogovor su malo usporili ekonomska situacija u Evropi i izbori u Srbiji. Grad Beograd je sa projektima, kao što su „bus plus” i reorganizacija GSP-a uspeo da uveri evropsku banku da je javni prevoz u gradu na dobrom putu.

Podsećamo da u poslednje četiri godine grad ulaže velika sredstva da se vozni park GSP-a unapredi i obnovi. Samo u prethodne dve godine kupljeno je 158 novih vozila (od čega 83 trolejbusa, 30 tramvaja i 45 autobusa na gas). Investicija koja će prevazići sve dosadašnje jeste novi program nabavke 400 autobusa, što je prvi put u istoriji GSP-a da se kupuje više od trećine voznog parka.

Strogi uslovi EBRD-a
Da bi neko saobraćajno preduzeće moglo da konkuriše mora da ispuni stroge uslove koje je propisala Evropska banka za obnovu i razvoj. Potencijalni proizvođač novih vozila mora da je u poslednjih pet godina isporučio najmanje 400 autobusa ili da ima iskustvo kao isporučioca vozila u najmanje tri ugovora u poslednjih pet godina, svaki sa vrednošću od najmanje 15 miliona evra. Jedan od tih ugovora mora biti zaključen van zemlje proizvođača.

Kompanija koja konkuriše za ovaj posao mora imati prosečni godišnji promet od 20 miliona evra i mora prikazati da ima na raspolaganju likvidna sredstva, neopterećenu realnu imovinu, kreditne linije i druga finansijska sredstva osim drugih avansnih plaćanja po ugovoru, u minimalnom iznosu od pet miliona evra.

Sve ponude moraju da sadrže i tendersku garanciju u iznosu od dva miliona evra ili ekvivalentni iznos u konvertibilnoj valuti. Ponude se dostavljaju u kancelariji Agencije za javne nabavke grada Beograda.

_{Izvor: Politika}

_{Foto: Stefan Bgd, Autobusi.NET}