Na današnji dan, 22. marta 2016. godine, Solaris je proslavio dvadeseti rođendan. Počevši kao mala fabrika za autobuse Neoplan, Solaris danas upošljava oko tri hiljade radnika a iz njihove fabrike je, do danas, izašlo 14000 vozila.
Januara 1996. godine, muž i žena, Kžistof i Solanž Olševski su u rodnom Bolehovu osnovali fabriku i konkurisali na tenderu u Poznanju za izradu niskopodnih solo autobusa sa dizajnom i oznakom Neoplan. U prvoj godini napravljeno je 56 autobusa, uključujući i posebno vozilo za donaciju krvi.
Međutim, Solaris kakav danas poznajemo, pojavio se na ulicama tek 1999. godine i njegov asimetričan oblik prednjeg vetrobrana do danas ostaje vrlo prepoznatljiv među gradskim autobusima. Samo godinu dana kasnije, Solaris počinje sa prodajom autobusa i van države, pa su se Solarisi našli na ulicama Berlina i Ostrave, kao i na varšavskom aerodromu. Model Urbino, koji je tada uveden, postaće jedan od najviđenijih gradskih autobusa širom Evrope.
Da će Solaris postati „trend-seter“ bilo je jasno 2006. godine, kada je premijerno predstavljen zglobni autobus sa hibridnim pogonom. Poljski proizvođač je tada otišao korak dalje i uspešno se pridružio eliti autobuskih proizvođača. U narednim godinama je postalo jasno da je Solaris vrlo ozbiljan igrač; uspeo je da pobedi Mercedes-Benz i MAN na domaćem tržištu i, po broju vozila, ušao je u prvih pet proizvođača iz Evrope.
Solarisov debi u Srbiji je bio 2011. godine, kada je isporučeno šest solo niskopodnih autobusa na CNG Novom Sadu. Ubrzo, usledila je isporuka i dva Solarisa Interurbino za Lastu, a zatim i veliki tender od dvesta zglobnih autobusa za Beograd, na čijim se ulicama pojavio Urbino 18.
Kako bi obeležio dvadeseti rođendan, Solaris je napravio posebnu stranicu sa albumom slika i kratkim istorijatom kojoj možete pristupiti ovde.
(Foto: 20 years Solaris, mix5201/Autobusi.NET)
Autobusi.NET Prvi domaći sajt posvećen autobusima



