Autobusi.NET Prvi domaći sajt posvećen autobusima
U Švedskoj je Scania počela ispitivanje sistema iduktivnog punjenja autobusa električnom energijom na stanicama.
Ovo je prvi put da se tehnologija bežičnog punjenja putem indukcije testira u Skandinaviji na ekstremnim klimatskim uslovima. Cilj ovog ispitivanja je da se pronađu nova održiva rešenja za javni prevoz u gradskom okruženju.
Scania Citywide Electric Hybrid sa induktivnim punjenjem. Sedertelje, Švedska
Bežično punjenje se ostvaruje na autobuskim stanicama sa punjačima ispod kolovoza i sve se odigrava automatski. Tehnologija induktivnog punjenja je prilagođena tako da ne narušava postojeći ambijent i praktično je nevidljiva. Sedam minuta bežičnog punjenja je dooljno da se pređe linija duga 10 km, kojom će električni hibridni autobus prelaziti u gradu Sedertelje.
Induktivni punjači se nalaze na stanici ispod kolovoza i praktično su nevidljivi.
Indikator napunjenosti baterije na komandnoj tabli vozača.
Cena projekta bežičnog punjenja na stanicama se kreće oko 4 miliona evra, od čega Scania investira nešto više od pola. Švedska agencija za energiju je odobrila sredstva u iznosu od 1 milion evra.
Autobus koji će Scania testirati je hibridan, što znači da autobus ima baterije koje se mogu puniti i pomoću energije nastale prilikom kočenja, kao i motorom na unutrašnje sagorevanje korićenjem goriva koja nisu fosilnog porekla.
Model: Scania Citywide LE4x2
Pogon: Paralelni hibrid, integrisan sa menjačem (GRS895)
Elektromotor kapaciteta: 130 kW
Baterije: Li-Ion 56 kWh
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem: 9 litara, 320 KS dizel motor (koristi biodizel)
(Foto Scania)
Pročitajte i članak o testiranju beskontaktnog punjenja električnih autobusa u Berlinu.
