Scania testira brzo bežično napajanje

Scania testira brzo bežično napajanje

U Švedskoj je Scania počela ispitivanje sistema iduktivnog punjenja autobusa električnom energijom na stanicama.

Ovo je prvi put da se tehnologija bežičnog punjenja putem indukcije testira u Skandinaviji na ekstremnim klimatskim uslovima. Cilj ovog ispitivanja je da se pronađu nova održiva rešenja za javni prevoz u gradskom okruženju.

Scania Citywide Electric Hybrid sa induktivnim punjenjem. Sedertelje, Švedska

Scania Citywide Electric Hybrid sa induktivnim punjenjem. Sedertelje, Švedska

Bežično punjenje se ostvaruje na autobuskim stanicama sa punjačima ispod kolovoza i sve se odigrava automatski. Tehnologija induktivnog punjenja je prilagođena tako da ne narušava postojeći ambijent i praktično je nevidljiva. Sedam minuta bežičnog punjenja je dooljno da se pređe linija duga 10 km, kojom će električni hibridni autobus prelaziti u gradu Sedertelje.

Induktivni punjači se nalaze na stanici ispod kolovoza i praktično su nevidljivi.

Induktivni punjači se nalaze na stanici ispod kolovoza i praktično su nevidljivi.

Indikator napunjenosti baterije na komandnoj tabli vozača.

Indikator napunjenosti baterije na komandnoj tabli vozača.

Cena projekta bežičnog punjenja na stanicama se kreće oko 4 miliona evra, od čega Scania investira nešto više od pola. Švedska agencija za energiju je odobrila sredstva u iznosu od 1 milion evra.
Autobus koji će Scania testirati je hibridan, što znači da autobus ima baterije koje se mogu puniti i pomoću energije nastale prilikom kočenja, kao i motorom na unutrašnje sagorevanje korićenjem goriva koja nisu fosilnog porekla.

Model: Scania Citywide LE4x2
Pogon: Paralelni hibrid, integrisan sa menjačem (GRS895)
Elektromotor kapaciteta: 130 kW
Baterije: Li-Ion 56 kWh
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem: 9 litara, 320 KS dizel motor (koristi biodizel)
(Foto Scania)

Pročitajte i članak o testiranju beskontaktnog punjenja električnih autobusa u Berlinu.

Descargar musica